人民网深圳4月9日电（陈育柱、唐欣欣）“请问天桥雨棚后续会按原先的规划装置吗？”近来，一深圳市民在人民网“领导留言板”反映，107国道宝安段市政化改造工程（先行施行段）正式施工已满一年，沿线黄田钟屋、黄田、翠湖、兴围4座人行天桥到现在还未装置雨棚，跟之前的规划不符。

  该市民表明，依照其时的规划和效果图，沿线座人行天桥将改造弥补雨棚、风雨连廊、非机动车通道等。

  对此，深圳市宝安区修建工务署回应，为确保原天桥结构的安全性，各参建单位主张在本项目中撤销天桥雨棚规划。

  据介绍，在本项目初步规划文件中，沿线座人行天桥设有天桥雨棚，其天桥雨棚根底在地上设置。在3月份宝安区修建工务署展开施工图深化规划及现场踏勘过程中，发现受地下管线影响，天桥雨棚根底无施行空间。

  其间黄田钟屋、黄田、翠湖、兴围天桥雨棚根底与现状高压电缆沟及燃气、水、电气设备等管线抵触。若为施行天桥雨棚根底，展开有关管线迁改内容触及投资额较大，工期较长，且电力管线迁改批阅程序流程长，难以推进。

  别的，黄田钟屋、黄田、兴围人行天桥部分梯道坐落深圳市交通运输局宝安管理局2022年改建路面下方。依据深圳市发掘路途管理条例，为防止路途重复开挖对市民出行形成影响，改建后路途5年内不予占用发掘。

  为此，宝安区修建工务署组织规划单位考虑在原桥梁结构上直接设置天桥雨棚。经多方调阅原天桥规划图纸，天桥建于2002年左右，通过建模核算，原规划未预留增设雨棚荷载，且运用旧版规范规范规划，其承载力储藏自身较小；若增设雨棚，会导致跨中弯矩过大，施行后可能对原桥梁结构形成损坏。

  “我署也将有关状况反应原项目单位宝安交通运输局，结合项目单位定见及现场实在的状况，本次改造不进行天桥雨棚加建作业。”宝安区修建工务署表明。

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